聚板、聚板棒材、安阳**高工业(推荐商家)

HMW-PE护舷板的发展史2015年，远洋船舶平均吨位达到2.5万吨，沿海港口货物吞吐量达到78亿吨，沿海港口深水泊位达到2214个；加快发展港口物流，聚板垫块，改善口岸监管条件，逐步建成区域性物流公共信息平台。这是《全国海洋经济发展“十二五”规划》勾画的海洋运输业发展蓝图。加强港口深水航道、防波堤等公共基础设施和集疏运系统建设对运输行业尤为重要。

为了降低摩擦系数，减少船舶靠舶时（停泊中）对护舷的剪切力，聚板棒材，从而延长产品的使用寿命。于是出现了前部设置防冲钢架（带PE）的**级拱型护舷，主要是为了减轻对护舷停泊市的冲力，更好的服务于护舷，所以现在大型港口码头都有设置护舷贴面板（UHMW-PE板）。

UHMW-PE护舷贴面板与护轮槛是我公司研究开发在港口、码头应用之一的产品。具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。

我公司的产品规格尺寸根据客户要求生产，只要您有图纸我们都可加工生产。

市面之所以报价参差不齐，是因为大家采用的材质不一样，所以您就会看到不一样的价格：

1.PE护舷板

PE就是俗称的聚板，就是较普通的聚，比重：0.94-0.96克/立方厘米成型收缩率：1.5-3.6%成型温度：140-220℃干燥条件：吸水率低，加工前可不用干燥处理。然而其耐磨性能肯定没有HDPE，UPE的耐磨性能好，其他方面的性能也相差很多，所以如果您对产品本身的材质要求不是很高的话，您可以选用，价位比较低，但是耐久性不是很好。

聚（PE）板材综合了所有塑料的优越性能，聚板桥梁支座，其耐冲击、耐磨损、耐化学腐蚀、自身润滑、吸收冲击能这五个特性是目前即存塑料中所具有的高数值，这种新型塑料制品的**性能在欧美各国受到普遍重视。

聚和其它塑料按ASTM-D256方法测定的冲击强度值，聚板，维修料仓衬板，从比较中得出：**高分子量聚的常温抗冲击性可分为以耐冲击著称的聚碳酯媲美，应用于常用的工程塑料。**高分子量聚即使有-40oC低温下，仍有很讥的抗冲击性能，安装料仓衬板，甚至在液气-269oC温度下，**高分子量聚料仓衬板，仍然能保持较好的耐冲击性能，这种优异的低温特性，使**高分子量聚的应用扩展到低温工程领域。

料仓衬板具有以下特点：

　　1. 料仓衬板抗冲击强度高，尤其是低温抗冲击强度。

　　2. 料仓衬板耐磨性强，其耐磨强度是尼龙66和聚的5倍，是碳钢的7倍。

　　3. 料仓衬板摩擦系数小，只有0.07-0.11，且具有良好的自润滑性。

　　4. 料仓衬板不粘附性好，对表面粘附物易于清理。

　　5. 料仓衬板化学性能稳定，绝大多数的无机、**酸、碱、盐和对**高分子量聚都没有腐蚀性。

　　6. 料仓衬板抗老化性优异，在自然光照下，其老化寿命为50年以上。

　　7. 料仓衬板完全卫生，适用于食品、等对卫生条件要求高的行业。

　　8. 料仓衬板密度小，质量轻。便于搬运和安装。

产品材质：聚PE和碳化硼

生产工艺：高温高压 后期CNC数控加工

产品性能：屏蔽中子辐射

产品规格：含硼量5%-50% 厚度260mm 较长6米 较宽3米

产品颜色：黑色

产品应用：

  主要用于各大核电站 核反应堆 中石油 研究院 研究室 医院等用作核电站乏燃料及核实验用产品罐、中子束准直器、中子捕集器、等方面作为屏蔽中子 射线辐射屏蔽吸收的材料。